Przyciemniane szyby w samochodzie to nie tylko element tuningu wizualnego. Wiele aut posiada je jako element wyposażenia fabrycznego, ponieważ ma wiele zalet funkcjonalnych. Przede wszystkim wnętrze auta mniej nagrzewa się latem, ale również wolniej wychładza się zimą. Dodatkowo zapewnia więcej prywatności, utrudnia rozeznanie się we wnętrzu pojazdu złodziejom, jak również wybicie przez nich szyby. Jeśli nasz pojazd nie ma szyb przyciemnianych fabrycznie, w każdej chwili możemy to zmienić. Należy przy tym jednak pamiętać o pewnych ograniczeniach prawnych w Polsce. Przepisy wskazują minimalną przepuszczalność światła dla szyby przedniej czołowej oraz przednich bocznych. Wartości te, na poziomie 70-75% w praktyce uniemożliwiają zastosowanie przyciemniania. Jeśli jednak nasz samochód ma dwa lusterka boczne, to możemy ściemnić pozostałe szyby. Najpopularniejszą metodą jest oklejenie szyb folią. Pamiętajmy przy tym, że musi ona posiadać odpowiednie certyfikaty i atesty, wydawane przez Instytut Ceramiki i Materiałów Budowlanych. Oklejanie folią nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać. Aby mieć pewność prawidłowego wykonania, najlepiej pozostawić to w rękach specjalistycznych serwisów. W razie potrzeby, folię z szyb zawsze można usunąć. Alternatywną metodą jest przyciemnianie piecowe, czyli metalizacja szkła tlenkami azotu. Jest to sposób trwalszy, dający możliwości większego dostosowania do indywidualnych preferencji. Wymaga oczywiście specjalistycznego sprzętu i umiejętności i kosztuje więcej niż folia.

Przyciemnianie szyb - Polska