Jak korzystać z usług?
Wyszukaj usługodawcę

Wyszukaj usługodawcę w oparciu o kryterium usług albo opis problemu, który wystąpił w twoim samochodzie

Wybór usługodawcy

Wybierz odpowiedniego usługodawcę na podstawie ocen użytkowników, cen, lokalizacji i oferowanych usług

Opinie o usługodawcy
Umów wizytę u usługodawcy

Wybierz preferowaną datę i godzinę, a nasz portal pokaże ci, którzy usługodawcy są w tym terminie dostępni

Opinie o usługodawcy

Po wizycie oceń usługodawcę oraz wykonane usługi, zamieszczając opinię na naszym portalu

0 Usługodawców
Filtry
Mapa
W promieniu
10 km
Stawka godzinowa
$ 0
$ 650
Typ
Opcje dodatkowe
Rodzaj nadwozia
Usługodawca
Ranking
Zastosuj filtry
Niestety, brak wyników wyszukiwania według podanych kryteriów. Spróbuj zmienić ustawienia.
Tu powinna znajdować się Twoja firma. Zarejestruj usługodawcę
Pasek rozrządu jest elementem przenoszącym napęd z koła pasowego wału napędowego na wałki rozrządu. Te z kolei wprawiają w ruch popychacze i zawory. Współczesne silniki są konstrukcjami kolizyjnymi, co oznacza, że bez zapewnionej paskiem rozrządu synchronizacji, zawory i tłoki zaczną zderzać się ze sobą i nasz sinik ulegnie kompletnemu zniszczeniu. Taka sytuacja prowadzi często do awarii, których koszt naprawy jest całkowicie nieopłacalny. Paski rozrządu produkowane są z coraz wytrzymalszych materiałów. Wciąż jednak nie są niezniszczalne i z czasem będą ulegać degradacji. Jego wymiana jest konieczna, w przypadku gdy jest popękany, uszkodzony mechanicznie, zabrudzony olejem lub starszy niż 5 lat. W tym ostatnim przypadku nie ma znaczenia jego przebieg. Zwykle jednak to na przebieg właśnie należy zwracać największą uwagę. Ocena stanu paska rozrządu może być trudna i myląca, a zwykle wręcz niemożliwa. Dlatego też producenci samochodów określają kilometraże, po jakich należy dokonać wymiany. Zwykle są to wartości rzędu 90-150tys. km. Dochodzą tu jednak czynniki, które mogą skrócić żywotność tego elementu, takie jak jazda w trudnych warunkach, agresywny styl jazdy, czy częsta jazda w ruchu miejskim. O wymianie paska rozrządu powinniśmy pamiętać również po zakupie używanego pojazdu,bez potwierdzonej historii serwisowej. Zazwyczaj nie dokonuje się wymiany samego paska. Razem z nim warsztat mechaniczny wymieni najpewniej rolki prowadzące, rolki napinaczy, czy pompę wody. Tutaj sporo zależy od konstrukcji zastosowanej w naszym modelu auta. Jako, że układ rozrządu jest dość skomplikowany, a przy tym niezwykle istotny dla funkcjonowania silnika, jego wymianę najlepiej pozostawić zawodowym mechanikom.