Ни в коем случае не вода из крана — типы летних омывающих жидкостей
О зимних незамерзайках мы, кажется, знаем всё! …а что с летними? Они, как оказывается, также существуют в природе. Но для начала — самое важное: периодически проверяйте не только качество (и количество) жидкости в обмывочном бачке, но и состояние щеток стеклоочистителей. Иногда случается так, что и омывайка — хорошая, качественная и многажды проверенная, а грязь по стеклу все равно — точно китайский веер. От качества омывающих жидкостей и качества чистящей кромки резинок зависит не только ваша безопасность (активная в данном случае), но и долговечность лобового стекла. Ведь на самом деле, стекло царапает даже не сама щётка, а абразив, состоящий из пыли, песка и прочих мелких дорожных загрязнителей, собирающийся в зазоре между стеклом и щеткой. Поэтому воды (или очистителя) сюда нужно много!
Так почему же не вода? Во-первых, она значительно проигрывает спецсредствам по своим чистящим свойствам. Жирный налет, — а это, в первую очередь, мошкара и прочие насекомые, — плюс битумы и прочую подобную грязь вода со стекла смывает весьма посредственно. Проверено многочисленными лабораторными опытами, журналистскими тестами и многолетней водительской практикой. Во-вторых, гораздо «энергичнее и интенсивнее» выходят из строя различные уплотнения и сопряжения в механизмах обмыва, например, на валах и в подшипниках водяных насосов. А «правильные» стеклоомывайки обязательно содержат смазывающие присадки и прочие компоненты, которые продлевают «производственную» жизнь резинотехническим изделиям и другим сопряженным деталям и механизмам.
Кроме того, от водопроводной воды форсунки и подводящие трубки-капилляры со временем забиваются солями кальция и других минералов, которые содержатся в жесткой водопроводной воде. К слову, даже умягчающие бытовые фильтры никак не помогают. Помимо прочего — лето, жарко, а водопроводная вода имеет обыкновение «тухнуть и расцветать». Если же вы ярый и отъявленный противник специальных средств, то используйте хотя бы дистиллированную воду, в ней уж точно ничего не прорастет. Хотя, повторюсь, специальными смазывающими свойствами дистиллят также не обладает, и срок службы механизмов стеклообмыва, а также щеток стеклоочистителей – на вашей совести. Главная задача любой очищающей и омывающей жидкости состоит в том, чтобы качественно отмывать со стекла жир, битум, мошкару и прочие дорожные загрязнители, химические составы которых порой даже не поддаются анализу.
Почему не народные средства и не бытовая химия? А потому что, да, с одной стороны, бытовые очистители эффективно справляются с жировыми, органическими и другими клейкими загрязнителями, но, с другой стороны, они также эффективно «расправляются» и с резиновыми, клеевыми уплотнителями, а также — что самое печальное — с лакокрасочным покрытием автомобиля. Еще одна народная забава — это моющие средства для посуды, так называемые концентраты, в числе которых, в первую очередь называют Gala и Fairy. Они и различные приятные запахи имеют, и, казалось бы, моют неплохо, но своей обильной пеной раздражают и отвлекают водителя еще больше, чем сама, собственно, дорожная грязь.
Также я знал, например, одного автовладельца, который добавлял в бачок с водой… кондиционер для белья и хвастался, как с его ветрового стекла грязь скатывалась буквально огромными каплями, но химический состав такого «очистителя» я также оставляю на его совести. Некоторые водители разбавляют воду зимними омывайками, а наиболее «продвинутые, опытные и бережливые» предпочитают, например, кипятить или замораживать воду. Да, с точки зрения физики (и биологии), кластеры в воде распадаются фактически на простые молекулы воды H2O, медикам и натуропатам, это известно. Однако им также известно и то, что кипяченая или размороженная вода свою «сверхтекучесть» сохраняет всего несколько часов, а вода в наших бачках «болтается» порой по нескольку дней, а то и недель. Другие «спецы по химии» утверждают, что грязь легко удаляется при применении уксуса, нашатырного спирта и даже… водки (то есть, этилового и/или пропилового спирта). И вот это уже ближе к правде, поскольку в большинстве профессиональных промывочных и обмывочных жидкостей как раз и фигурируют указанные ингредиенты. Однако ни в уксусе, ни в водке не имеется тех самых смазывающих свойств, присущих спецсредствам, о которых я говорил в самом начале. Более того, они даже «сушат», что, на самом-то деле, еще хуже.
На что следует обратить внимание при выборе омывающей летней жидкости? Самым эффективным критерием является так называемая «приведенная стоимость», которая выражается формулой «грн/литр». То есть количество денег, потраченных, скажем, на 1 (один) литр готового продукта (в том числе это касается и концентратов). И это не сложно, если вы помните школьную арифметику. Плюс личные ощущения от таких параметров, как:
— удобство пользования (таблетки, емкости, канистры или «флакуши» с дозаторами);
— запах готового продукта, а запахов сейчас торговцы предлагают просто неимоверное количество, от откровенной «химии с амбре общественного туалета или недалекого химзавода», до легких цитрусовых или альпийских ароматов;
— и, наконец, чистота «вытирания» ветрового стекла.
К слову, в ряде европейских государств все виды автомобильных стеклоомываек, а также многих других эксплуатационных жидкостей, проверяют на экологичность и совместимость их с лакокрасочными покрытиями и поликарбонатом лобового окна (и фар). Например, в той же Германии подобные продукты проходят тест «на поликарбонаты» в обязательном порядке, и их испытывают по спецметодике, которая была разработана в недрах экспертной национальной организации DEKRA.
В Европе на заправках, которые расположены вдоль междугородних трасс, рядом с заправочной колонкой обычно имеется емкость с моющим средством и резиновым скребком-щеткой — бери и пользуйся, денег с тебя за это никто не возьмет. «Там» подобная услуга востребована и крайне полезна, впрочем, как и у нас. Но у нас — далеко не везде, не на каждой заправке. И, наконец, последнее, если у вас «приличная иномарка», да еще и системой обмыва головной оптики, тогда — однозначно — только специальные жидкости, и никак иначе.
Где купить? Подобные эксплуатационные материалы продаются сегодня на каждом углу. У торговцев в магазинах автомобильных аксессуаров и особенно на авторынке их — в буквальном смысле этого слова — сотни наименований, и цены начинаются чуть ли «не от плинтуса». Однако и их чистящие, а также другие эксплуатационные свойства, не выше того же плинтуса. Добавьте сюда «не перевариваемые» запахи, от которых, что называется, глаза слезятся. Несколько меньший ассортимент, «всего» до десятка-двух наименований, имеется и на заправках. И чем «брендованнее» АЗС, тем ассортимент скуднее, а цены выше, зато здесь вам предложат настоящих лидеров отрасли.
Из личного опыта. Я когда-то не поскупился и в какой-то сезон купил сразу несколько препаратов. В процессе таких вот житейских «эксплуатационных испытаний», сложился мой личный пул предпочтений. Какой — не скажу, и не потому что не хочу кому-то сделать рекламу, а потому что мои предпочтения некоторым читателям могут не понравиться — по цене, по удобству пользования, по запахам или, например, даже по цвету. Подобные жидкости — исключительно выбор каждого!
А разыскать в вашем районе или городе подобные специализированные торговые предприятия, брендовую АЗС или официального дилера вашей марки, который уж точно и однозначно порекомендует вам «то, что надо», вы можете здесь, на сайте Аutоbооkіng.com.
Сергей Жебаленко,
автомобильный инженер, журналист,
редактор автомобильной программы «Мотор-ТВ»
