Собрались поставить газ на авто? Узнайте сначала, что об этом говорят эксперты

Выгодно ли ставить газ на автомобиль? Как избежать распространенных ошибок в установке ГБО? Как выбрать газобаллонное оборудование и специалиста, который сможет его установить? Ответы на эти и другие важные вопросы по ГБО вы узнаете в этой статье.

Что такое ГБО и как оно работает?

Газобаллонное оборудование — это комплекс дополнительных устройств, которые позволяют автомобилю ездить на газообразном топливе.

Бензин и дизель постоянно дорожают, поэтому автомобилисты ищут, как можно сэкономить на топливе. И газ вполне позволяет это сделать.

Средняя стоимость литра бензина  А-92 составляет 27.70 грн. Литра газа — 12.60 грн*. В 2,2 раза меньше!

* Цены на январь 2018 года.

К примеру, автомобиль Opel Zafira потребляет примерно 10 л бензина на 100 км.

Средний расход газа на 20% больше, чем бензина, поэтому составляет 12 л.

Стоимость 100 пройденных километров на бензиновом двигателе:

10 х 27.7 = 277 грн.

Стоимость 100 километров на газу:

12 х 12.6 = 151,2 грн.

Экономия составляет 125,8 грн на каждые 100 км!

Что такое ГБО в машине? Отвечаем максимально подробно.

Газобаллонное оборудование формально состоит из 4 основных частей: баллон, редуктор, газовые форсунки и блок управления. Все это соединяется с помощью шлангов и проводов.

Специфика работы газового оборудования зависит от его конструкции. К примеру, в 4 поколении пропано-бутановая смесь поступает в камеру сгорания в газообразном виде, но в ГБО 5 поколения газ подается в цилиндры двигателя в жидком состоянии.

Тем не менее, общая специфика работа одинакова. Газ из баллона с помощью мультиклапана поступает в газовую магистраль высокого давления. Далее он проходит через фильтр, редуктор давления и попадает в испаритель или сразу на форсунки, в зависимости от конструкции. Электронный блок управления отмеряет количество впрыскиваемой смеси и время тактов.

Отличия между поколениями газобаллонного оборудования

Многие автолюбители спрашивают: «А что такое ГБО 4 поколения и как оно отличается от третьего?». Отвечаем на этот вопрос. Газобаллонное оборудование принято классифицировать на 6 поколений, которые отличаются по конструкции и механизмам впрыска.

Первое поколение ГБО

Системы с механической регулировкой газа, которые раньше устанавливали на карбюраторные двигатели.

Плюсы:

• Самый дешевый вариант.

Минусы:

• Не соответствуют экологическим нормам.
• Устаревшая конструкция, которая имеет более эффективные аналоги.

Первое поколение ГБО не используется и не обслуживается сегодня.

Второе поколение ГБО

Механическая система оснащена дополнительными дозаторами, датчиками и лямбда-контроллером, которые обеспечивают более точную подачу топливной смеси.

Плюсы:

• Более точная регулировка подачи газа, по сравнению с первым поколением.

Минусы:

• Не соответствуют экологическим нормам.
• При неточной корректировке возможна детонация двигателя.

Как установить ГБО 2 поколения? Сегодня второе поколение не используется, но уже установленную систему вполне можно усовершенствовать до приемлемых современных норм.

Третье поколение ГБО

Подачу топлива полностью контролирует электроника, что вместе с дозаторами и контроллерами повышает эффективность и стабильность системы.

Плюсы:

• Правильная газоотводная подача.
• Контроль и корректировку впрыска осуществляет компьютер.

Минусы:

• Динамика разгона автомобиля снижена.
• Соответствует экологическим нормам Евро-2, но не выше.

При установке третьего поколения ГБО в систему устанавливают эмулятор работы бензиновых форсунок и лямбда-зонда, чтобы избежать конфликтов с электроникой и перехода в аварийный режим.

Четвертое поколение ГБО

Как работает ГБО 4 поколения? Ключевая особенность — распределенный и синхронизированный впрыск газа в систему. Он достигается с помощью отдельной системы впрыска топливной смеси для каждой форсунки и блока управления, который мгновенно обрабатывает данные датчиков и корректирует состав смеси или такты впрыска.

Плюсы:

• Доступна функция автоматической смены используемого топлива (к примеру, когда закончился газ).
• Соответствует экологическим нормам Евро-3.
• Полностью копирует систему подачи бензинового инжектора, что исключает возможность детонации.
• Более простая процедура установки.

Минусы:

• При правильной установке минусов нет.

Из-за всех преимуществ и доступной цены четвертое поколение ГБО сегодня широко используется и устанавливается практически на все типы автомобилей.

Пятое поколение ГБО

Газ впрыскивается в цилиндры в жидком состоянии. В систему дополнительно устанавливается газовый насос, который обеспечивает правильное давление в магистралях.

Плюсы:

• Простой пуск мотора даже при минусовых температурах.
• Двигатель не теряет мощности при переходе на газ.
• Электромагнитные форсунки высокой точности.
• Система использует мощности и топливные карты, которые заложены изначально. На программном уровне требуются только минимальные корректировки.
• Доступна функция автоматической смены используемого топлива.
• Соответствует экологическим нормам Евро-4.

Минусы:

• Система чувствительна к некачественному газу.
• Высокая стоимость установки.

Отличный вариант, который отличается надежностью и высокой производительностью, но из-за высокой цены он не популярен на просторах СНГ.

Шестое поколение ГБО

Самый современный тип ГБО с прямым впрыском топлива, в котором газ с помощью насоса высокого давления попадает в блок клапанов, а после через бензиновые форсунки попадает в камеру сгорания.

Плюсы:

• Высокая производительность.
• Возможность ехать на чистом газу, без использования бензина.
• Все плюсы пятого поколения.

Минусы:

• Высокая стоимость.
• Невозможно установить на двигатели с механическим редуктором.

Лучший вариант из технологической точки зрения, но многие считают его невыгодным из-за высокой стоимости установки.

Стоит ли устанавливать ГБО?

Вопросы экспертам

Какие преимущества установки ГБО на машину?

Вы экономите больше 100 грн на каждых 100 пройденных километрах. Разве этого не достаточно?

Безопасно ли использование ГБО?

При правильной установке и качественном оборудовании ГБО на 100% безопасно. Нужно только проходить корректировку оборудования каждые год-два.

Можно ли переоборудовать дизельное авто?

Да, это вполне возможно. Установить ГБО можно даже на крупногабаритные фуры. Правда, процесс установки газа на дизель сложнее, поэтому стоимость работ будет выше, чем для бензиновых двигателей.

Стоит ли устанавливать ГБО если этого не рекомендует производитель?

Не стоит. Некоторые конфигурации двигателей нельзя переработать под газ. К счастью, таких двигателей не слишком много — на большинство авто ГБО устанавливается без проблем.

Почему не стоит устанавливать ГБО самостоятельно?

Неправильная корректировка впуска может повредить двигатель и сопутствующие системы. А неправильная герметизация создает риски утечки газа и даже взрыва. Без соответствующих знаний и сертификатов устанавливать ГБО запрещается!

Если вы ищете мастерскую, где смогут перевести вашу машину на газ, сервис поиска и записи на автосервис Autobooking вам поможет. У нас вы без проблем найдете мастеров, которые посоветуют, где купить ГБО, и установят его. Все СТО сертифицированы, поэтому в качестве услуг вы можете быть уверены на все сто.

А у нас в машине газ, а у вас? Если что, Autobooking подскажет, где можно установить ГБО на ваш автомобиль.

Решили установить на ваш автомобиль ГБО? Воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО: