Заехал с проблемой течи антифриза, на двигателе 1.6 bfq octavia toor 2007 г. в., мастер визуально определил место течи, текло из под болта парубка системы охлаждения, патрубок находится впереди двигателя, под впускном колектором, мастер сказал директору об проблеме, при этом директор сразу не разбираясь сказал заказывать новый патрубок, не орыгинальный 1900 грн., орыгинал 3500 грн., и это не сняв сам патрубок и не убедившись лопнут ли он, уговорил я его сначала снять деталь, а потом делать вывод, оказалось что патрубок целый, но уплотнительная резинка была дубовая и чуть выгрежена и по его словам плоскость прилегания деформирована, и поставив его обратно будет ещё хуже, хотя я критичного там ничего не увидел, директор настоял на том что ставить обратно этот патрубок они не будут, я в свою очередь настоял на том что бы заменить уплотнительное кольцо, так как не увидел в этом проблемы, после продолжительный споров всё таки уговорил сказав при этом что ответственность будет на мне, купил в гидравлике кольцо за 12 грн., мастер его поставил. Снял он при этом насос вторичной подачи воздуха, котушку, пластиковую накладку снизу открутив 4 самореза, ну и сам патрубок, за работу они взяли с меня 1708 грн., по моему мнению это не адекватно. Вывод: директор не предлагает варианты по устранению проблемы, только новая деталь и не важно в каком состоянии старая, которая ещё может походить, по возможности оценивайте сами объём проблемы!!! Это касаемо моей ситуации, в каждого она разная. Мастера к сожалению не помню как звать, толковый мужик, жаль что приходится работать на такого твердолобого директора. Спросите почему меня занесло на станцию рено? Потому что СТО на котором авто постоянно обслуживается временно не работало, а проблему нужно было решить быстро.