Jak korzystać z usług?
Wyszukaj usługodawcę

Wyszukaj usługodawcę w oparciu o kryterium usług albo opis problemu, który wystąpił w Twoim samochodzie

Wybór usługodawcy

Wybierz odpowiedniego usługodawcę na podstawie ocen użytkowników, cen, lokalizacji i oferowanych usług

Opinie o usługodawcy
Umów wizytę u usługodawcy

Wybierz preferowaną datę i godzinę, a nasz portal pokaże ci, którzy usługodawcy są w tym terminie dostępni

Opinie o usługodawcy

Po wizycie oceń usługodawcę oraz wykonane usługi, zamieszczając opinię na naszym portalu

Nasza strona używa plików cookie. Aby kontynuować przeglądanie, zaakceptuj naszą politykę dotyczącą cookie. Przeczytaj o naszej polityce prywatności
Usługi motoryzacyjne na wyciągnięcie ręki
Wszystkie artykuły
Autobooking Polska

TE AUTA NAJRZADZIEJ SPOTKASZ W WARSZTACIE – RAPORT AWARYJNOŚCI TUV 2018

Grafika artyku

Opinie na temat awaryjności poszczególnych modeli i marek samochodów są podzielone i wzbudzają gorące dyskusje wśród kierowców. Niby nie ma aut bardziej awaryjnych, bo przecież każdy egzemplarz jest inny, ale wystarczy zapytać doświadczonego mechanika, a ten od razu wskaże modele i marki, które zauważalnie częściej odwiedzają jego warsztat. Dziś przedstawiamy najnowszy raport awaryjności samochodów 2018 Niemieckiego Stowarzyszenia Dozoru Technicznego TUV.

Na jakiej podstawie powstał raport TUV 2018?

Raport TUV od wielu lat powstaje na tej samej podstawie – są nią usterki stwierdzone podczas okresowych, obowiązkowych badań technicznych aut w Niemczech. Na pewno nie jest to źródło w stu procentach miarodajne, ponieważ nie daje pełnego obrazu o kondycji każdego z samochodów.

Z powodzeniem można jednak potraktować raport jako wskazówkę co do jakości poszczególnych modeli aut. Nabywcom nowych i używanych samochodów powinno to wystarczyć. Przecież skoro badane podzespoły danego modelu okazały się mało awaryjne, to pozostałe również powinny pracować bez usterek mechanicznych. Podejście to może jest uproszczone, ale jak pokazują lata praktyki – po prostu działa. Dlatego coroczne raporty TUV są w świecie motoryzacji bardzo cenione, szczególnie wśród kierowców decydujących się na zakup używanego samochodu.

Ale może nieco bardziej szczegółowo o samej budowie raportu. TUV dzieli samochody według wieku i modelu, a następnie określa ilość egzemplarzy, u których w czasie badania okresowego wykryto usterki. Odsetek awaryjności podawany jest w procentach, i jest to stosunek samochodów z usterką do wszystkich samochodów danego modelu w tym wieku.

Co sprawdza się podczas niemieckiego obowiązkowego przeglądu technicznego?

Tak naprawdę przegląd techniczny u naszych zachodnich sąsiadów nie różni się bardzo od tego w Polsce. Wielu kierowców wie jednak, że u nas często badanie diagnostyczne wykonywane jest po łebkach. Aby znaleźć stację, która zrobi to profesjonalnie i dokładnie warto skorzystać ze specjalistycznej wyszukiwarki usług motoryzacyjnych, takiej jak Autobooking.  Wtedy przegląd może okazać się równie wnikliwy jak niemiecki, podczas którego dokładnie sprawdzana jest sprawność hamulców, amortyzatorów, oświetlenia, podwozia, ogumienia, układu wydechowego. Zwraca się też uwagę na zaawansowanie procesów korozyjnych w elementach ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto zwrócić uwagę, że każde badanie przebiega tak samo i obejmuje ten sam zestaw czynności kontrolnych. Sprawia to, że można w pełni obiektywnie ocenić każdy samochód opuszczający stanowisko diagnostyczne. Należy zaznaczyć, że w raporcie TUV, gdy mowa o usterkach, brane są pod uwagę tylko te istotne.

Popularność ma znaczenie

Nie każdy model samochodu znajduje się w raporcie TUV. Pod uwagę brane są tylko te modele, dla których wykonano minimum 10 tysięcy przeglądów. Jeśli warunek nie został spełniony, dany model samochodu nie zostaje uwzględniony w raporcie. Dlatego, jeśli szukasz niezbyt popularnego w Niemczech modelu, TUV raczej nie pomoże. Może się też zdarzyć, że o ile dany samochód jest popularny w innym kraju, o tyle niemieccy kierowcy nie darzą go sympatią – wtedy również próżno szukać go w raporcie. Tak samo sytuacja ma się w przypadku modeli, które nie są oficjalnie sprzedawane na rynek niemiecki.

Najmniej awaryjne auta w 2017 roku według raportu TUV 2018

Poniżej podajemy po pięć najmniej awaryjnych samochodów w 5 kategoriach wiekowych. W nawiasach podany jest procent awaryjności.

Kategoria wiekowa: 2-3 lata

1. Mercedes SLK (2%)

2. Volkswagen Golf Sportsvan (2,5%)    

3. Mercedes Klasy B (2,6%)

3. Mercedes GLK (2,6%)

5. Mazda2 (2,7%)

Kategoria wiekowa: 4-5 lat

1. Mercedes Klasy B (3,9%)

2. Porsche 911 (4,5%)

3. Mazda CX-5 (4,6%)

4. Audi Q5 (4,8%)

5. Mercedes SLK (4,9%)

5. Seat Mii (4,9%)

Kategoria wiekowa:  6-7 lat

1. Porsche 911 (6,5%)    

2. Audi Q5 (8,1%)    

2. Audi TT (8,1%)    

4. Honda CR-V (8,5%)   

4. Mazda3 (8,5%)  

Kategoria wiekowa: 8-9 lat

1. Porsche 911 (10,6%)

2. Volkswagen Golf Plus (11,5%)

3. Audi TT (12,6%)

4. Ford Kuga (13,4%)

5. Ford Fusion (13,5%)

Kategoria wiekowa: 10-11 lat

1. Porsche 911 (12,2%)

2. Toyota Corolla Verso (15,3%)

3. Mazda2 (16,3%)

4. Ford Fusion (17,8%)

5. Toyota Corolla (18,2%)

Przez Autobooking Polska -