ZMIANA KOLORU SAMOCHODU – LAKIEROWANIE, NAKLEJANIE FOLII CZY NATRYSKIWANIE GUMY?

Dla wielu właścicieli samochód pełni nie tylko rolę środka lokomocji. Może być również miejscem na reklamę firmy lub po prostu powodem do dumy. Dlatego niektórzy posiadacze aut decydują się na zmianę koloru nadwozia. Istnieje kilka metod, którymi można wykonać tę operację, między innymi lakierowanie, oklejanie folią czy natryskiwanie gumy. Postaramy się pokrótce przybliżyć każdą z nich.

Lakierowanie – najpopularniejsze i najdroższe

Większość z nas, gdy wspomina o zmianie koloru auta, ma na myśli lakierowanie. Mówi się, że ile warsztatów lakierniczych, tyle metod. Najpopularniejszy jest jednak podstawowy podział  - na lakierowanie na mokro i na sucho. Niezależnie, którą z metod wybierzesz, w przypadku lakierowania należy przygotować się na dość spory koszt – co najmniej kilku tysięcy złotych w przypadku malowania całego nadwozia. Warto pamiętać, że cena zależy tu od wielu czynników i lakiernik zawsze podaje ją na podstawie indywidualnej wyceny. No bo przecież w dużym, rodzinnym kombi czy SUV-ie jest na pewno powierzchna elementów do pomalowania jest większa niż w malutkim, miejskim hatchbacku. Ponadto, w przypadku każdego auta, stan karoserii może się różnić. Tak więc, nawet jeśli dwóch kierowców posiada identyczne samochody i chce wykonać identyczne lakierowanie, cena nie zawsze będzie taka sama, nawe w tym samym warsztacie. Plusem jest to, że przed lakierowaniem specjalista dodatkowo sprawdzi stan karoserii i dokona koniecznych napraw.

Jeśli nie chcesz wydać na lakierowanie aż tak dużej kwoty, możesz pomyśleć o pomalowaniu tylko kilku elementów. Na pewno sprawi to, że samochód będzie wyglądał wyjątkowo. Warto jednak dopasować kolor do pozostałych elementów karoserii i zadbać, aby projekt był estetyczny i ponadczasowy. W przypadku lakierowania pojedynczych elementów ceny kształtują się zwykle na poziomie 200-400 złotych za element. W przypadku dużych powierchni, warsztat lakierniczy może zażądać podwójnej kwoty.

Lakier matowy

Właściwie można by go umieścić w kategorii lakierowanie, ale chcieliśmy podkreślić wyjątkowy wygląd, jaki daje ten produkt. Z pewnością samochód o matowej karoserii wyróżnia się na tle błyszczących nadwozi i metalików. Warto zauważyć, że w przeciągu ostatnich kilku lat maty zyskują popularność nie tylko w dziedzinie motoryzacji. Również w kosmetyce pojawia się coraz więcej matowych lakierów do paznokci czy szminek, zyskując uznanie wiodących krytyków. Co tu dużo mówić – matowy lakier jest po prostu supermodny! Decydując się na to rowiązanie warto jednak pamiętać o ograniczeniach które pojawiają się wraz z matową karoserią. Mówimy tu głównie o utrzymaniu czystości nadwozia – matowego samochodu nie wolno myć w myjniach automatycznych. Powodem są dość ostre szczotki, które mogą uszkodzić piękną powłokę. Ponadto matowy lakier jest dużo bardziej podatny na przenikanie zanieczyszczeń, np. z ptasich odchodów. Dlatego każde zabrudzenie należy natychmiast usunąć.

Trzeba wiedzieć, że nie każdy lakiernik umie malować matem. Dlatego, jeśli decydujesz się na takie rozwiązanie, warto poszukać sprawdzonego warsztatu o dobrej opinii i sporym doświadczeniu. W znalezieniu zaufanego specjalisty na pewno pomoże wyszukiwarka usług motoryzacyjnych Autobooking. Dzięki rozbudowanemu drzewku usług motoryzacyjnych możesz precyzyjnie zaznaczyć, czego potrzebujesz, a portal, bazując na geolokalizacji, pokaże ci listę najbliższych serwisów spełniających zadane kryteria.

Oklejanie samochodu folią

Jeśli nie jesteś zdecydowany na lakierowanie, alternatywą może być oklejenie samochodu specjalną folią. Daje to wiele możliwości, jeśli chodzi o nawet najbardziej zwariowane kolory czy wzory. Ponadto plusem zastosowania folii jest możliwość łatwego jej usunięcia – na przykład w przypadku odsprzedaży samochodu lub gdy wzór po prostu się znudzi. Warto również zaznaczyć, że folia dodatkowo chroni nadwozie przed rysami, kamieniami spod kół czy szkodliwymi warunkami atmosferycznymi.

Aby te wszystkie benefity uzyskać, folia powinna być dobrze naklejona i docięta. Dlatego warto skorzystać z usług profesjonalnego warsztatu, proponującego oklejanie nadwozia. Specjalista, który podejmie się tego zadania nazywany jest wrapperem.

Tak jak w przypadku lakierowania samochodu, koszt oklejenia nadwozia trudno oszacować samemu – najczęściej wycena jest indywidualna, i zależy od tego na jak dużej powierzchni chcesz zastosować folię, oraz jakiej będzie ona jakości. Przy pokryciu całego samochodu materiałem najwyższej klasy cena może wynieść nawet 6 tysięcy złotych. Jednak zazwyczaj oklejanie nadwozia wyjdzie wciąż taniej niż lakierowanie.

Natryskiwanie gumy (natryskiwanie folii) – tzw. dip

Kolejnym sposobem na zmianę wyglądu auta jest natryskiwanie na karoserię specjalnej gumowej powłoki, tak zwany dip. Metoda ta ma jedną zasadniczą zaletę w porównaniu z oklejaniem nadwozia – gumą znacznie łatwiej jest pokryć elementy o nieregularnym kształcie. Dodatkowo natryskiwanie pozwala pokryć ubytki w powłoce lakierniczej. Dzięki temu, po wykonaniu tego zabiegu, nadwozie odzyska dawną gładkość. Guma tworzy na karoserii dodatkową warstwę, która pomaga chronić auto przed uszkodzeniami, powstałymi np. przez wystrzeliwujące spod kół drobne kamienie.

Proces natryskiwania gumy wygląda podobnie do zwykłego lakierowania, i w tym przypadku również wymaga odpowiedniego przygotowania nadwozia. Powinno ono zostać porządnie oczyszczone z kurzu, pyłków i drobnych zabrudzeń. Dodatkowo warto auto odtłuścić i oczyścić glinką, tak samo jak robi się w przypadku polerowania lakieru.

Natryskiwanie gumy jest jednym z tańszych sposobów zmiany koloru samochodu. Koszt jednej puszki środka to ok. 100 zł za litr. Maksymalnie na pokrycie całego nadwozia potrzeba 9-10 litrów preparatu. Doliczając robociznę specjalistycznego warsztatu, cała usługa powinna się zamknąć w 2 tysiącach złotych.