Nasza strona używa plików cookie. Aby kontynuować przeglądanie, zaakceptuj naszą politykę dotyczącą cookie.

Naprawa opon - Polska

Niestety, brak wyników wyszukiwania według podanych kryteriów. Spróbuj zmienić ustawienia.
Tu powinna znajdować się Twoja firma Zarejestruj usługodawcę
Znaleziono 0 Usługodawców
Filtry
Stawka godzinowa
zł 0
zł 200
Typ
Opcje dodatkowe
Rodzaj nadwozia
Usługodawcy
Ranking
Zastosuj filtry
Dobre opony są jednym z warunków bezpiecznej jazdy i na ich zakup wydajemy często niemałe pieniądze. Niestety musimy liczyć się z możliwością ich uszkodzenia. Krawężniki, dziury w asfalcie i ostre przedmioty leżące na drodze, to najczęstsze przyczyny kłopotów. W takiej sytuacji często stajemy przed dylematem, czy oponę da się naprawić, czy trzeba niestety kupić nową. Jeśli mamy liczyć na naprawę, pamiętajmy, by nie jechać na oponie, z której zeszło powietrze. Spowoduje to jej nieodwracalne zniszczenie. Uszkodzenia kwalifikują się do naprawy, gdy dotyczą części bieżnika. Uszkodzenia boku opony, takie jak wybrzuszenie, czy nacięcia, zwykle dyskwalifikują ją z możliwości naprawy. Nie naprawia się też opon uszkodzonych chemicznie, opon z rozerwaną drutówką, odsłoniętymi linkami karkasu, luźnymi nitkami kordu, rozwarstwionych, opon z uszkodzoną wykładziną wewnętrzną lub stopką, czy wyząbkowanym bieżnikiem. Istotna jest również wielkość uszkodzenia. Nie może być zbyt duże (często podaje się wartości graniczne w okolicy 0,64cm). Niezależnie od tych elementów, każde uszkodzenie opony powinno zostać zbadane w profesjonalnym zakładzie wulkanizacyjnym i tam powinna zapaść decyzja o ewentualnej możliwości naprawy. Opona powinna zostać zdjęta z koła i oczyszczona, by móc dokonać dokładnych oględzin. Jeśli naprawa wchodzi w grę, najlepiej zastosować łatkę, czyli załatanie jej od wewnątrz i wypełnienie dziury przebicia. Często wymaga to uprzedniego frezowania i oczyszczania miejsca uszkodzenia. Odchodzi się natomiast od kołkowania opon, jako że jest to rozwiązanie mniej trwałe i zawodne. Warto również pamiętać, że opony można naprawiać ograniczoną ilość razy. W samochodach osobowych 3, w ciężarowych 4. Po kolejnej usterce konieczna już będzie wymiana.
BESbswy