Как пользоваться сервисом?
Поиск СТО

Вы можете искать СТО по интересующей Вас услуг, по проблеме с которой Вы столкнулись или же по названию

Выбор СТО

Выбрать подходящее СТО Вы можете по отзывам клиентов, ценам, местоположению или дополнительным услугам

Отзыв о СТО
Запись на СТО

Вы можете выбрать конкретную дату и время для записи. Наш сервис предлагает Вам только свободные на это время СТО

Отзыв о СТО

После того как Вы обслужились на СТО, Вы сможете оценить качество работ по конкретной услуге, которую Вы выполняли

Хороший автосервис найти просто
Все новости
Ярослав Цимбал

Что такое техническое обслуживание

Chto takoe tehnicheskoe obsluzhivanie avtomobilya

Содержание:

  1. Что такое техническое обслуживание автомобиля по мнению экспертов 
  2. Какие существуют виды технического обслуживания 
  3. Ежедневное обслуживние
  4. Первое техническое обслуживание
  5. Второе техническое обслуживание
  6. Сезонное обслуживание

Что такое техническое обслуживание автомобиля по мнению экспертов 

Техобслуживание — это комплекс работ, с помощью которых владелец поддерживает работоспособность и исправность своего автомобиля.  За таким немного сложным определением кроется один из главных афоризмов автомобилистов — «хорошо обслуженный автомобиль в срочном ремонте не нуждается». 

Прелесть технического обслуживания в том, что это процедура профилактическая. А это сразу открывает ряд плюсов. Профилактика обходится в 2-3 раза дешевле, чем срочный ремонт. Вы самостоятельно можете определить порядок ТО, плановой замены деталей и узлов системы. Риски неожиданной поломки автомобиля снижаются в 5-7 раз. 

К примеру, если вышел из строя электроусилитель руля, его замена обойдется вам в 4 000–8 000 гривен, в зависимости от марки и модели авто. А вот профилактика рулевой системы будет стоить лишь 300-500 грн. Выгода очевидна. 

Плановая замена цепи ГРМ обойдется примерно в 700 грн, но чего будет стоить вам ремонт авто, если изношенная цепь разорвется во время движения, трудно даже предположить. Это может разрушить камеру сгорания и серьезно повредить сопутствующие системы. Чтобы исправить поломку, придется полностью менять двигатель. 

Автомобиль лучше не доводить до такого состояния, когда внезапная неисправность может испортить ваши планы и сильно ударить по бюджету. Каждая деталь и каждый агрегат машины имеет свой ресурс и сроки эксплуатации. Следует только вовремя проводить диагностику и менять запчасти, срок службы которых подходит к концу. 

Комплексное техобслуживание состоит из следующих процессов и действий:

  • замена и долив машинного масла, тосола, тормозной жидкости;
  • заправка автомобиля;
  • компьютерная и физическая диагностика — анализ всех систем с помощью специальных приборов и стандартного осмотра;
  • проверка крепежей и соединений двигателя, ходовой, тормозной и рулевой систем;
  • настройка и регулировка систем и узлов авто;
  • электротехнические работы — проверка, настройка и замена электроприборов и проводки. 

Правильно проведенный техосмотр позволяет устранить даже самые мелкие неисправности автомобиля еще до того, как они смогут серьезно повлиять на узлы и системы машины. 

Какие существуют виды технического обслуживания 

Во время технического обслуживания совсем не обязательно проверять абсолютно все системы и узлы автомобиля. Ведь многие запчасти имеют высокий ресурс использования. Именно поэтому выделяют несколько видов и уровней ТО автомобиля:

  • начальное ТО;
  • ежедневное обслуживание;
  • первое ТО;
  • второе ТО;
  • сезонное ТО. 

Теперь подробнее разберем, какие процедуры следует делать при каждом из вышеуказанных типов обслуживания автомобиля. 

Начальное ТО проводится сразу после приобретения автомобиля. И если при покупке новой машины в официальном салоне или у дилера этим можно пренебречь, то авто с рук нужно обследовать в обязательном порядке. Помните, от качества проведенного начального обслуживания зависит ваша безопасность на дороге. Поэтому его нужно проводить максимально тщательно, с разбором и диагностикой всех узлов. 

При начальном ТО следует провести анализ следующих узлов и механизмов:

  • двигателя и подачи топлива;
  • тормозной системы;
  • коробки передач и трансмиссии;
  • ходовой системы;
  • генератора и электрической системы;
  • рулевой системы. 

Несложно догадаться, что следует максимально подробно проверить все системы, от которых зависит безопасность движения автомобиля. Правда, ручной анализ некоторых систем можно вполне успешно заменить компьютерной диагностикой. К примеру, переборка двигателя даже у опытного мастера займет не менее 3 дней, а с помощью специальной программы можно проверить качество работы мотора всего за 20 минут. При этом показания будут максимально точными. 

Ежедневное обслуживние

Ежедневное техобслуживание авто — это комплекс простых действий, которые должен выполнять водитель перед каждой поездкой. 

Каждое утро (или каждый вечер) следует проверять:

  • наличие зеркал заднего вида, дворников, фар;
  • наличие и читабельность номерных знаков;
  • уровень давления в покрышках;
  • исправность замков (дверных, капота, багажника и бензобака);
  • ход руля и исправность рулевой системы;
  • плотность сцепления тормоза;
  • работу спидометра и других измерительных приборов. 

На практике это проводится очень просто. Перед выездом водителю нужно сделать проверочный обход автомобиля и осмотреть все внешние элементы машины. После запуска двигателя проверить панель приборов, электрические механизмы и сделать одно тестовое торможение с небольшой скорости (20 км/ч). 

Все это занимает не более 10 минут, но позволяет избавиться от многих серьезных и дорогих проблем. К примеру, при спущенной за ночь покрышке колесный диск погнется на первой же яме. Это означает, что все планы на день придется перенести из-за визита на шиномонтаж. А вовремя протертый от грязи номерной знак избавит вас от немаленького штрафа. Раз в неделю специалисты рекомендуют проверять уровень масла, тормозной и охлаждающей жидкости, а также проводить мойку кузова и чистку салона. 

Первое техническое обслуживание

Первое техобслуживание (ТО1) включает регулировочные и крепежные работы, для которых не требуется отключение и снятие отдельных механизмов. Главная цель ТО-1 — предупреждение поломок и профилактика неисправностей. 

Периодичность первого (ТО-1) напрямую зависит от качества дорожного покрытия, по которому ездит автомобиль. При движении по высококачественному асфальту техосмотр можно проводить каждые 9000-10000 км пробега. Если же качество дорог оставляет желать лучшего, то техническое обслуживание автомобиля необходимо проводить каждые 6000 пройденных километров, но не реже 1 раза в год и при этом необходимо учитывать рекомендации производителя. 

Во время ТО-1 проводят диагностику всех соединений и шлангов, проверяют герметичность гидравлического привода тормозной системы, натяжения ремня ГРМ, состояние систем подачи топлива и охлаждения двигателя, подвески, коробки передач. По сути это очень подробный осмотр всех составляющих авто, без непосредственного снятия механизмов. Его дополняют полной компьютерной диагностикой всех систем. 

Второе техническое обслуживание

Второе техобслуживания (ТО2) практически не отличается от ТО-1, но требует снятия отдельных механизмов и узлов. 

Специалисты полностью проверяют работу двигателя (как компьютерной диагностикой, так и вручную), натяжение ремней, состояние радиатора и картера, герметичность и давление системы сцепления, зазоры в шарнирах карданных валов, целостность элементов подвески, ход рулевого колеса и исправность усилителя, герметичность тормозной системы. 

При езде на хорошем асфальте второе техническое обслуживание автомобиля следует проводить каждые 12 000 километров пробега. Дороги похуже вынуждают владельца проводить второе техобслуживание чаще — каждые 7000-8000 километров эксплуатации. 

Сезонное обслуживание

Сезонное ТО проводят 2 раза в год — весной и осенью. Его главная цель — подготовка транспортного средства к теплому и холодному времени года соответственно. В рамках сезонного обслуживания проводится замена тосола, масляного фильтра и масла, «переобувка» резины, антикоррозийная обработка кузова и механическая чистка всех соединений и узлов. Часто сезонное ТО объединяют с первым или вторым. Так можно сэкономить немного времени на повторном посещении СТО. 

Осталось только выбрать надежное СТО, где смогут провести все работы по техобслуживанию автомобиля. Но мы уже позаботились об этом. В онлайн-каталоге Autobooking собраны сотни проверенных автомастерских всех крупных городов Украины. 

Рейтинговая система оценок и отзывов поможет вам выбрать надежный сервис, в котором быстро и качественно проведут любой тип ТО. А с помощью интерактивной карты вы сможете сразу построить удобный маршрут к выбранной СТО. Проводите профилактику вовремя и позаботьтесь об исправности своего автомобиля вместе с Autobooking.