Правила выбора СТО. Часть 2. Как вести себя на СТО, какие вопросы задавать и как?

Начну с того, что типов и видов автосервисов сегодня — величайшее множество, и об этом я подробно рассказываю в Части 1. А чтобы ответить на вопросы, вынесенные в заголовок этой части статьи, замечу сразу: ЗАРАБОТАТЬ ЛЮБЯТ ВСЕ — и фирменные официальные автосервисы, и мультибрендовые сетевые СТО, и независимые мастерские. И даже тот самый достославный «дядя Вася из кооперативного гаража» — все они рассматривают вас как потенциальную возможность заработать. Поэтому два САМЫХ ГЛАВНЫХ совета, которые я хотел бы тут дать, звучат так:

Первый — почаще включай «дурака»

Что это значит? В разговоре с мастером-приемщиком не стоит демонстрировать свою «умность» и свой «высокий профессионализм». Если среди ваших друзей вы и так пользуетесь определенным авторитетом, то продемонстрированный незнакомому вам сервисмену уровень вашего непрофессионализма (или даже, может быть, наоборот — уровень вашего профессионализма) тут же задаст ему, менеджеру (или мастеру-приемщику, или дяде Васе), ту планку, выше которой вас можно (и нужно будет) обмануть! И он (приемщик в «независимой» мастерской или официальное лицо автосервиса) — обязательно обманет и обсчитает. А вот если ты начинаешь разговор с таких вопросов, как типа: «Что-то там у меня шумит» или «Почему-то машина не едет», то это заставит вашего собеседника ВАМ объяснить, что и как тут работает и что тут следует ремонтировать. И тогда ВЫ сразу же поймете: с вами разговаривают нормально, по существу, или пытаются «развести на бабло».   

Второй совет — вам обязательно нужен помощник

Если вы не совсем опытны в «автомобильных» вопросах, то для начала возьмите с собой более опытного товарища, старшего родственника или сослуживца. Это так же, как и при покупке подержанного автомобиля или при выборе предмета гардероба в торговом центре: две пары глаз более внимательны, две пары ушей услышат больше, то есть — две головы всегда лучше, чем одна.

Чтобы вас однозначно не обманули (а пытаться обмануть будут все и на каждом шагу), следует придерживаться нескольких простых правил:

— предварительно (перед поездкой в автосервис) проведите своё собственное исследование «авторемонтного» рынка в округе;

— систематически ведите собственные записи (в электронном или письменном виде) всех проведенных работ на вашем авто; сервисная книжка — это хорошо, база данных вашего постоянного  (или периодического) сервиса — это также правильно и хорошо, но и отдельный бортовой журнал — не помешает. В конце концов, при продаже вашего автомобиля он окажется весомым аргументом в пользу более высокой цены;

— оформлять наряд-заказ, если это происходит в «официальном учреждении» у юридического лица, следует во всех подробностях, с перечнем всех ваших вопросов, требований и жалоб на неисправности и поломки;

— подписывать Акт приема выполненных работ нужно только после внимательного его изучения с проверкой и учетом всех «примечаний», «исключений» и «оговорок»;

— процесс передачи денег за выполненные работы нужно фиксировать всегда, квитанции и чеки желательно хранить в той же, например, сервисной книжке, и они при продаже автомобиля также могут стать дополнительными аргументами в пользу «чистоты биографии» и более высокой цены.

Обманывали, обманывают и всегда будут обманывать доверчивых клиентов и покупателей. — это факт, это закономерность.

Полицейская статистика показывает, что дорожно-транспортных происшествий по причине, например, неисправности тормозных систем процент — не самый высокий, но тяжесть последствий таких ДТП — самая высокая. Если (не дай бог, разумеется) с вами нечто подобное случится, то у спецов из автотехнической экспертизы к вам не будет никаких вопросов, если в вашем архиве окажутся те самые квитанции, чеки и Акты выполненных в свое время работ. 

Из личного опыта

По поводу дотошной, скрупулёзной, педантичной и тщательной проверки выполненных работ — добавлю. Этому, весьма эффективному (и эффектному), приёму меня когда-то как раз и научил один из мастеров автосервиса.

Он сказал так:

— Если мой слесарь увидит, насколько придирчиво, дотошно и внимательно вы принимаете его работу, то в следующий раз он «со старта» начнет ее делать более качественно, чем обычно. А если ты просто кивнешь головой, дашь «на чай» и, не заглянув под машину, уедешь, то и отношение к тебе сложится наплевательское.

Правила выбора автосервиса

Посещать СТО вам придется регулярно, поэтому в первую очередь надо найти такую мастерскую (автосервис, СТО), а главное — такого слесаря, который будет постоянно «вести» ваш автомобиль. Так вы облегчите жизнь и себе, и машине, и автомеханику. Он — как семейный доктор — знает и помнит всё. Но как найти такого?

Прежде всего, узнайте адреса автосервисов, где ремонтируют автомобили вашей марки. Предпочтения заслуживают те, у которых наиболее широкий перечень услуг, иначе вы приедете, например, с жалобой к мотористу и услышите в ответ: «Это не ко мне, виновата электрика (электроника)». Приедете в другую фирму, к электрику, а тот также скажет в ответ: «Электрика (электроника) ни при чем, она в порядке» (а в скобках замечу, что и тот и другой возьмут с вас свой гонорар). Словом, наличие в автосервисе «консилиума» из разных специалистов избавит вас от лишних расходов и поездок.

Выбирая себе слесаря, который будет в дальнейшем «наблюдать» вашу машину, смотрите в первую очередь на уровень его профессионализма, а не на его «стоимость». А ведь многие автомеханики (и автоцентры) — они и так знают себе цену и дешевле некоего уровня опускаться не станут. Пусть вас не смущает «дороговизна», это второстепенное. Главное, чтобы в этом человеке (в этой автомастерской) не было стремления думать вначале о вашем кармане, а потом о вашем автомобиле.

Инструментарий онлайн-сервиса Аutоbооkіng в этом плане довольно универсален. Тут, во-первых, можно найти необходимых вам профильных специалистов, во-вторых, именно тех из них, которые работают в пределах места вашего жительства и/или работы. В-третьих, этот онлайн-ресурс позволяет отследить рейтинги доступных вам по географии автосервисов по отзывам реальных пользователей, тем самым сохранить ваше время и получить достоверную информацию. Тут можно онлайн приобрести страховку, почерпнуть другую интересную информацию, включая «последние веяния» в сфере ПДД, юриспруденции и тп. За минувшие четыре гoдa сотрудники Аutоbооkіng лично посетили, проверили и протестировали ĸaждyю (КАЖДУЮ) CTO, прежде чем paзмecтить информацию на caйтe. Call-Centr paбoтaeт 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы ĸлиeнты cмoгли peшить cвoи aвтoмoбильныe вoпpocы в любoe вpeмя суток, в любой (или почти в любой) точке страны. Да и алгоритм поиска максимально упрощен, вплоть до ответов на вопросы по телефону — «что-то там у меня снизу гремит».

Особо полезен этот ресурс также и тем автомобилистам, которые систематически ездят в командировки, поломка ведь может случиться в любой момент и в любом месте. А у вас под рукой палочка-выручалочка под названием Аutоbооkіng.com.

Из личного опыта

Поскольку я автомобилист со стажем, поэтому и «семейные» мои мотористы, ходовики, электронщики и прочие специалисты — все они «наработаны» и их телефонные номера забиты в книгу контактов. Но случись мне поломаться где-нибудь вне моего города, я в первую очередь обращусь именно к сайту Аutоbооkіng.com.

Сергей Жебаленко,

автомобильный инженер, журналист,

редактор автомобильной программы «Мотор— ТВ»